Para obtener la licencia de conducir en Perú por primera vez, o para ascender de categoría (de particular a profesional), necesitas aprobar el examen del MTC. Tiene dos partes obligatorias: la prueba teórica (conocimientos de normas de tránsito, señales viales y seguridad) y la prueba práctica (manejo en circuito cerrado). Debes aprobar ambas: si pasas la teórica pero no la práctica, repites solo la práctica. El costo de la evaluación ronda los S/73 y se paga en la entidad evaluadora autorizada. Ojo con un cambio que deja obsoletas muchas guías: el Touring y Automóvil Club del Perú dejó de participar en el proceso, y en Lima las evaluaciones de la clase A se concentran en el Centro Vial Norte, en Comas. Antes de ir a una sede «de toda la vida», confirma en el portal del MTC cuál es el centro habilitado en tu región.
La tasa de reprobación varía, pero en la prueba práctica es considerablemente más alta que en la teórica. Prepararte adecuadamente para ambas no solo aumenta tus chances de aprobar a la primera sino que te convierte en un conductor más seguro. Aquí te explicamos exactamente qué evalúan en cada parte y cómo prepararte.
La prueba teórica: formato, contenido y nota aprobatoria
La prueba teórica es un examen tipo test (opciones múltiples) que se rinde en computadora en los centros de evaluación autorizados. Tiene 40 preguntas y la nota aprobatoria es 35 respuestas correctas (87.5%). El tiempo máximo es de 40 minutos. Las preguntas cubren estos temas:
Señales de tránsito (30-35% del examen): señales reguladoras (obligación y prohibición), preventivas (advertencia de peligro) e informativas (orientación y servicios). Debes reconocer la señal por su forma y color, y saber qué acción exige. Las preguntas más frecuentes: “¿qué indica esta señal?” con una imagen de la señal.
Normas de circulación (25-30%): prioridades de paso en intersecciones, uso de carriles, límites de velocidad por tipo de vía (urbana: 30-60 km/h; carretera: 60-100 km/h según señalización), reglas de adelantamiento, uso de luces, y circulación en rotondas.
Seguridad vial (15-20%): distancias de frenado, efectos del alcohol y drogas en la conducción (límite de 0.5 g/l en sangre para particulares, 0.25 g/l para profesionales), uso obligatorio del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, y normas sobre el uso del teléfono celular al conducir.
Primeros auxilios y mecánica básica (10-15%): qué hacer en caso de accidente, cómo señalizar una emergencia en la vía, nociones básicas de mecánica vehicular (neumáticos, frenos, luces).
Cómo prepararse para la teórica
- Descarga el banco de preguntas oficial del MTC en el portal mtc.gob.pe (sección de licencias)
- Estudia las señales de tránsito peruanas (colores, formas y significados)
- Si tomas clases en una escuela de conductores, la preparación teórica va incluida; para la A-I esa escuela es opcional
- Hay apps y simuladores que reproducen las preguntas del banco oficial
- El examen es tipo multiple choice; necesitas superar el puntaje mínimo aprobatorio
La prueba práctica: qué evalúa
- Control del vehículo en arranque, frenado y giros
- Maniobras de estacionamiento (paralelo, en ángulo)
- Conducción en circuito con señales y marcas viales
- Respeto a semáforos y prioridades de paso
- Zigzag y slalom a baja velocidad (para motos)
- Control de velocidad según la zona del circuito
Consejos para la práctica
- Practica suficientes horas antes del examen (el COFIPRO establece un mínimo, pero en la práctica conviene ir más allá)
- Familiariza con el vehículo que usarás en el examen (el de tu escuela de conductores)
- Llega puntual y con todos los documentos (COFIPRO, DNI, comprobante de pago)
- Usa cinto de seguridad desde el primer momento: los evaluadores descuentan puntos si no lo usas
Costos totales del proceso de licencia
- Derecho de evaluación (teórica + práctica): alrededor de S/73 en la entidad evaluadora.
- Derecho de trámite e impresión de la licencia: unos S/27.80.
- Total de tasas: en torno a S/100.80, sin contar el certificado de salud.
- Escuela de conductores: entre S/300 y S/700. Aquí va el aviso que más dinero ahorra: para la A-I no es obligatoria. El artículo 13 del reglamento pide formulario, 18 años, secundaria completa, certificado de salud y aprobar los dos exámenes; la constancia COFIPRO de una escuela solo es imprescindible para las categorías profesionales. Otra cosa es que te convenga tomar clases si nunca has manejado.
Preguntas frecuentes
Reprobé la prueba teórica. ¿Cuándo puedo volver a intentarlo?
Puedes volver a rendir la prueba teórica al día siguiente (según disponibilidad de turnos en el centro de evaluación). Debes pagar nuevamente la tasa de evaluación. No hay límite de intentos, pero cada intento tiene costo. Si repruebas varias veces, invierte en estudiar el banco de preguntas oficial antes de pagar otro intento.
¿Puedo rendir el examen en cualquier ciudad o solo donde vivo?
Puedes rendirlo en cualquier centro de evaluación autorizado del país, no necesariamente en tu ciudad de residencia. La licencia se expide a nivel nacional. Muchas personas que viven en provincias pequeñas sin centro de evaluación cercano viajan a la capital departamental para rendir el examen. Verifica en mtc.gob.pe la lista de centros autorizados.
¿El examen para licencia profesional es diferente al de particular?
Sí. Las licencias de categoría A (profesional) requieren aprobar un examen teórico más completo que incluye normativa específica de transporte de pasajeros o carga según la subcategoría. La prueba práctica para licencias profesionales también es más exigente: se evalúa con el tipo de vehículo de la categoría (bus, camión) y en maniobras más complejas. Para las categorías A-IIb y superiores, además debes acreditar la aprobación de un curso en una escuela de conductores autorizada por el MTC.
¿Es cierto que hay un banco de preguntas del que sale el examen teórico?
Sí. El MTC tiene un banco de preguntas oficial publicado en su portal. Las 40 preguntas de tu examen se extraen aleatoriamente de ese banco. Estudiar el banco completo es la forma más efectiva de prepararte: si lo dominas, aprobarás con margen. El banco se actualiza periódicamente, así que asegúrate de estudiar la versión más reciente disponible en mtc.gob.pe.
Si repruebas la prueba teórica, puedes volver a intentarlo en un nuevo período. Debes pagar nuevamente los derechos de evaluación. No hay un plazo obligatorio de espera, pero se recomienda repasar el banco de preguntas antes del siguiente intento.Para las categorías de licencia disponibles, revisa categorías de licencia de conducir 2026. Para el brevete de moto específicamente, visita licencia de moto Perú 2026.